第一個(gè)階段——讓員工當(dāng)學(xué)員
有句俗話說得好“進(jìn)了一家門，就是一家人”。既然是一家人，又是新家人，那就要從“零”開始，從“心”開始。培養(yǎng)栽培就是讓新員工啟迪心靈，心態(tài)歸零且正式融入企業(yè)文化的第一步。乾隆皇帝就是從“學(xué)員”開始的。
弘歷（1736年-1795年在位）是雍正帝第四子，自幼聰明，五歲就學(xué)，過目成誦。據(jù)說康熙六十年的一天，康熙帝在雍親王府第一次見到孫子，當(dāng)時(shí)弘歷十歲，一下子就為其祖父康熙帝所喜愛，令養(yǎng)育宮中，親授書課。雍正元年，雍正書立儲(chǔ)密旨，立弘歷為繼承人，藏于錦匣，置于乾清宮“正大光明”匾后。雍正十一年弘歷被封為和碩寶親王，開始參與軍國(guó)要?jiǎng)?wù)。雍正十三年，雍正帝駕崩，弘歷即位。第二年改年號(hào)為“乾隆”，完成了“學(xué)員”的使命。
第二個(gè)階段——讓員工當(dāng)司機(jī)
順利過了第一關(guān)，心態(tài)成熟了，技術(shù)過關(guān)了，文化認(rèn)可了。這個(gè)時(shí)候的員工我們要把他當(dāng)“司機(jī)”來定位，因?yàn)樗麄兛梢詣?chuàng)造價(jià)值。每一個(gè)“得力干將”都是戰(zhàn)場(chǎng)上逼出來的，“敢用”雖會(huì)造成階段性的成本提升，如若不用可就是一種資源浪費(fèi)。乾隆皇帝的勤政是中國(guó)歷任皇帝無法比擬的，他這個(gè)“司機(jī)”也是比較辛苦稱職的。
弘歷總是卯時(shí)（早上5：00－7：00）起床。在軍機(jī)值班的10多人，每晚留一人值班?？峙碌诙煲辉缬惺?，非一人對(duì)付得了，便每日輪一人五更上班相助。平時(shí)大家不知乾隆帝何時(shí)起床，便從十二月二十四日以后，弘歷從他寢室出來，每過一門，必響鞭炮一聲，憑此就知道乾隆圣駕已到乾清宮了。這個(gè)時(shí)候，要燃一寸長(zhǎng)的蠟燭天才亮。軍機(jī)處的十多人，過五六天才輪上一個(gè)早班，已覺辛苦，但弘歷則是天天這么早就上朝了。正是乾隆這個(gè)“司機(jī)”的勤奮付出，才把大清王朝這輛豪華“寶馬”駕馭到最高峰。
第三個(gè)階段——讓員工當(dāng)教練
當(dāng)一名員工從“學(xué)員”起步，走過了“司機(jī)”階段，細(xì)數(shù)起來，也有幾年的時(shí)間，他不僅在為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，更積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，提升了自己。所謂量才施用，讓他走上管理崗位，復(fù)制成若干個(gè)自身價(jià)值，形象地說就是讓他當(dāng)“教練”，當(dāng)老師。那么，乾隆皇帝選中的學(xué)生是誰呢？
乾隆三十八年（1773），弘歷已經(jīng)63歲，立儲(chǔ)問題成了當(dāng)務(wù)之急。這個(gè)時(shí)候，還活著的皇子只有六人，這六人中，又有兩個(gè)過繼給了兄弟，所以可供選擇的就只有四人：皇八子永璇、皇十一子永瑆、皇十五子永琰、皇十七子永璘。弘歷覺得誰都不是理想的人選，相對(duì)而言永琰的缺點(diǎn)最少。于是乾隆三十八年（1773）冬，弘歷下定決心，按照胤禛定下的規(guī)矩“秘密立儲(chǔ)”，他書寫了諭旨放于乾清宮“正大光明”匾后，立皇十五子永琰為太子，完成了立儲(chǔ)工作。確定了自己的“學(xué)生”后，乾隆這個(gè)“教練”不但歷練永琰如何執(zhí)政，還逐漸為永琰登基掃清了一切障礙。
第四個(gè)階段——讓員工當(dāng)乘客
人生幾何，轉(zhuǎn)瞬走過。我們的員工從走進(jìn)了企業(yè)這扇門，走到第四種境界，員工已經(jīng)成長(zhǎng)為企業(yè)的股肱之臣，這個(gè)時(shí)候，要讓員工真正成為“乘客”，成為導(dǎo)師，讓他和企業(yè)家一樣享受成功的喜悅，并和他分享勝利的果實(shí)。乾隆皇帝就是這樣一位“乘客”。
乾隆六十年九月初三日 （1795年10月15日），弘歷當(dāng)眾開啟了密封二十二年的鐍匣，宣布永琰為皇太子，改名颙琰，命他即日移居紫禁城內(nèi)毓慶宮。第二年正月初一舉行傳位大典，自己退位稱“太上皇”，成為一位真正的“乘客”，達(dá)到了管理的最高境界。乾隆在位共六十年，是中國(guó)封建史在位時(shí)間第二長(zhǎng)的皇帝，僅次于祖父康熙帝，而且是壽命最長(zhǎng)的皇帝。
當(dāng)企業(yè)家是一個(gè)懂得愛的園丁，員工就像一群無憂無慮的花仙子，而公司就是一個(gè)欣欣向榮的大花園。任何一個(gè)高級(jí)管理人員的培養(yǎng)大致都會(huì)經(jīng)過學(xué)員、司機(jī)、教練和乘客這四個(gè)階段，而做到“乘客”階段，也標(biāo)志著管理達(dá)到了最高境界。給員工設(shè)定的四個(gè)階段，也是管理學(xué)中看似淺陋，卻是越看越耐人尋味的秘訣。
一個(gè)用心鑄造產(chǎn)品的企業(yè)基業(yè)長(zhǎng)青！
一個(gè)用愛培育人品的企業(yè)無往不勝！
作者簡(jiǎn)介：王登峰，山東德州恒特重工有限公司副總經(jīng)理，禹城市政協(xié)委員，中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)工商管理碩士。長(zhǎng)期從事企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作，主要研究領(lǐng)域?yàn)槠髽I(yè)管理和企業(yè)文化等。◎ 王登峰