穿越到1952,路過德州勝利橋……

1952年

1月7日 德州專署下達增產節(jié)約、支援中國人民志愿軍的七項指示。即:不準吃請;不準收禮;不準克公肥私;不準欠群眾飯帳;不準干涉群眾婚喪嫁娶;不準隨意攤派、募捐;不準聚賭包賭。

1月8日 德縣與陵縣合并稱陵縣。從兩縣中劃出5個區(qū),分別并入平原、臨邑、吳橋等縣。對其他縣的區(qū)也作了部分調整,共減少20個區(qū)。

3月27日 山東省人民政府撥給本區(qū)補助糧84萬斤,以解決貧困烈、軍屬生活及需。

3月 本區(qū)首次試辦四處農業(yè)生產合作社。即臨邑縣翟德海社,陵縣劉立德社,張世仁社,齊河縣張光禮社。共60戶,229人。

4月9日 臨邑縣在“三反”(反貪污、反浪費、反官僚主義)運動中搞逼供信,造成縣聯社工作人員靳安春一家6人投井自殺。中共德州地委立即派員調查,并于10日發(fā)出正確對待貪污分子家屬工作的指示。

5月 全區(qū)各鄉(xiāng)相繼召開人民代表會議,選舉產生鄉(xiāng)人民政府。

5月 渤海軍區(qū)撤銷。

10月16日 本區(qū)對國家機關、黨派團體、事業(yè)單位的干部和二等乙級以上的革命殘廢軍人,實行公費醫(yī)療。到1985年,全區(qū)實行公費醫(yī)療的共87355人。

10月18日 本區(qū)29名代表參加山東省第二屆各界人民代表大會。

10月 東光、吳橋、南皮、寧津、慶云、鹽山六縣劃歸河北省滄州專區(qū)。河北省將夏津、恩縣、武城三縣和臨清、館陶縣的三個鎮(zhèn),劃歸德州專區(qū)。至此,全區(qū)轄12縣1市。下設7鎮(zhèn)116區(qū)。

11月12日 經中共山東分局批準,成立中共德州地委紀律檢查委員會。

是年 開展人民民主運動。區(qū)內已有8縣1市的各界人民代表會議代行人民代表大會的職權,選出縣(市)政府委員會。有603個鄉(xiāng)實行民主建政。

是年 德州市在衛(wèi)運河建木排架公路橋,命名為“勝利橋”。這是新中國成立后德州地區(qū)在衛(wèi)運河上建造的第一座公路橋。

是年 國家投資3萬元(折新人民幣),興修運河武城縣曹口揚水站,于1953年建成,灌溉能力為3千畝。

德州晚報全媒體記者俞榮

時光回溯到1952年,鐵西運河邊上歡聲笑語,一架連通兩岸的單排木質橋建立,這不僅意味著今后運河兩岸來往更加便利,還預示著運河經濟圈將會迎來更加繁榮的景象,也為通電線路鋪設提供更加便捷的交通條件。同年,德州地區(qū)實現通電。

這架見證了運河德州段發(fā)展史、承載著城市記憶的建筑,就是新中國成立后德州地區(qū)在衛(wèi)運河上建造的第一座公路橋——勝利橋。

勝利橋景色宜人是德州最繁華地點之一

“月細僅如鉤,疑升復疑沒,每人沙間坐,白露濕羅襪,低頭怨去船,舉頭愁殘月?!奔尉改赀M士王世貞曾作詩描寫徐家渡口,稱贊這里景色宜人,解放后這里改名為上碼頭渡口,勝利橋就建于此處。

據史料記載,德州曾是四大漕運糧倉之一,境內運河段有8個渡口,分別是浮橋渡口、彭家船渡口、百草洼渡口、老君堂渡口、第六屯渡口、桑園鎮(zhèn)渡口、上碼頭渡口和第三屯渡口。隨漕運發(fā)展,德州從農業(yè)城市轉為商業(yè)城市,城市建設也圍繞著保護漕糧開展。而上碼頭渡口是當時最繁華的渡口之一,往來商客不斷,且處于交通要隘。

1952年,由山東省交通廳與衡水地區(qū)聯合投資,修建了長60米、寬6米的單排樁木架橋,起名為勝利橋。

勝利橋貿易發(fā)達德州美食流傳已久

勝利橋優(yōu)越的地理位置,發(fā)達的漕運歷史,使上世紀五十年代的鐵西地區(qū)成為開展貿易的要地。

據專家介紹,當時兩岸邊上各類商販往來不息,有些運糧商人路過此處,想要買些肉食、美酒,在船上直接把錢扔上來,或者商販拿著竹竿將錢取上來,然后商販再把賣的物品扔回船里,動作一氣呵成、準頭分毫不差。

勝利橋建成后,運河兩岸來往更加便捷,此處經濟更加繁榮。德州傳統美食德鯉、糖一南一北勝利橋與文革橋上笑語不斷

對于很多老德州人來說,聊起勝利橋的歷史就不得不提一提文革橋(原廣川橋、今天衢橋),文革橋在戰(zhàn)爭年代幾經修建,直到1968年,由國家投資50萬元,修建鋼筋混凝土雙曲拱橋。建成之處還設立了供人們休閑的小公園,有語錄牌、宣傳廊,是當時德州的一處新景點。

之所以這兩座橋被人們如此緊密的聯系起來,是因為在勝利橋和文革橋間的河段上,每年春夏時節(jié)舉行的群眾性游泳活動。在活動前幾天,四女寺節(jié)制閘會開閘放水,河面加寬水流湍急氣勢磅礴。

游泳愛好者以單位為方陣,在勝利橋處集合并下水出發(fā),在水中推著標語、彩旗等順水而下,幾百人爭先恐后躍入水中。終點設在文革橋,群眾站在橋上、岸邊歡迎游泳健兒,兩岸笑語不斷。

一橋見證大運河德州段航運歷史

1972年,國家投資48萬元,將原勝利橋改建為長100米、寬10.5米的鋼筋混凝土雙曲拱橋。1980年進行了擴建,橋面寬度15米。2001年,對勝利橋實施了拆除重建,建成了82米長、寬達36米,雙向六車道的橋梁?!皬哪緲蜃兂射摻罨炷翗颍俨粩嗉訉?、重建,勝利橋越來越漂亮、堅固,我們的生活也越來越好?!币晃痪幼≡谶\河經濟開發(fā)區(qū)的老人表示,老一輩的德州人見證了勝利橋的建設、修葺,勝利橋也見證了大運河德州段航運歷史,和新中國解放70年的壯麗征程。

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