交警直屬一大隊的民警們正在護(hù)送小學(xué)生過馬路
“群眾利益無小事”，近年來，德州交警不斷創(chuàng)新為民服務(wù)的新模式，不斷延伸交警工作的服務(wù)空間、服務(wù)范圍、服務(wù)職責(zé)，傾力構(gòu)建和諧警民關(guān)系，切實提升人民群眾對交通管理工作的滿意度。
今年春運期間，交警直屬一大隊義助38名安徽籍農(nóng)民工返鄉(xiāng)的事跡，贏得了各地廣泛贊譽。這看似偶然的背后，透露出了更多的必然，“執(zhí)法在路上，服務(wù)在心中”。多年來，直屬一大隊全體民警不斷轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，強化愛民為民的精神追求，在和諧警民關(guān)系上創(chuàng)新管理，點滴的小事彰顯了服務(wù)的大愛。
警校共建，打造平安新校園
2月27日上午7時許，送孩子的家長已陸續(xù)來到市區(qū)實驗小學(xué)門前，這個路段開始提前迎來“早高峰”。就在這時，助學(xué)崗上的兩位頭戴紅色帽子、身穿黑色呢子大衣的交管志愿者不停地疏導(dǎo)車流，這個時間段德州市區(qū)最擁堵的路面竟然不堵了。
而緊接著，孩子們一波波地通過人行道、過街天橋，在校門東西兩側(cè)“家長護(hù)苗隊”的護(hù)送下，高興地走進(jìn)校園。這看上去普普通通的一件事，僅僅是交警直屬一大隊創(chuàng)新服務(wù)中“平安校園交通安全建設(shè)”的一個縮影。
近年來，該大隊建立健全了校園交通安全管理組織、宣傳教育和交通安全隱患定期排查三大機制，其中，“交通安全課”被納入了部分學(xué)校日常教學(xué)計劃?！?013年9月份以來，我們經(jīng)與轄區(qū)北園小學(xué)溝通，將交通安全教育課程編入了教學(xué)計劃，并排上了課程表，確定每周一第一節(jié)課為交通安全教育課。北園小學(xué)也聘任了宣教民警張成成為‘德州市北園小學(xué)交通安全輔導(dǎo)員’?！敝睂僖淮箨牳贝箨犻L周靜說，該大隊一直重視轄區(qū)中小學(xué)校學(xué)生的安全教育工作，并將以往的“護(hù)衛(wèi)天使行動”沿用至今，把每個孩子、每個書包都當(dāng)成一個天使對待，以最好的交管服務(wù)保證孩子們的交通安全。
交警直屬一大隊大隊長邵勇介紹說，在實際工作中，他們結(jié)合民警自身的三勤（腿勤、手勤、嘴勤）優(yōu)勢，積極向?qū)W生發(fā)放聯(lián)系卡?？ㄆ嵝押⒆觽?nèi)缬形ｋU、困難、不開心可隨時撥打“知心姐姐”（直屬一大隊在北園小學(xué)的交通安全輔導(dǎo)員張成成）的電話，另外對家長的不文明交通行為要及時提醒…… 據(jù)悉，去年在該大隊的建議和專業(yè)指導(dǎo)下，北園小學(xué)還投入20余萬元，在全市中小學(xué)校中率先建成了高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的“交通安全體驗室”，旨在寓教于樂中提高學(xué)生的交通安全意識。
同時，該大隊還啟動了“一校一警”工程，在警力緊張的情況下，精心安排，合理部署，用實際行動詮釋著親民愛民服務(wù)理念。他們在城區(qū)60余所學(xué)校、幼兒園周邊設(shè)立了助學(xué)崗，民警早上半小時，晚下半小時，每天早中晚確保“見警察、見警車、見警燈”，僅此一項，全大隊每人每年平均加班780余小時。德州實驗小學(xué)地處城區(qū)繁華路段，周邊路況極其復(fù)雜，民警就常年堅持每天3小時助學(xué)勤務(wù)，保障學(xué)校3000余名師生的上下學(xué)交通安全。
交警直屬一大隊的民警們在福利院看望孫麗娟
警民共建，用愛讓溫馨常駐
去年臘月十二，德州市社會福利院里唱起了“生日歌”。
這是孫麗娟老人的九十大壽，為她唱起生日歌的并非兒女親人，但在老人心里，身邊的這些人勝似親人。這些人就是直屬一大隊的民警們。
原來，早在十年前，大隊的民警們就認(rèn)識了這位老人，但彼時的她遠(yuǎn)不如今天這般精神矍鑠。2004年的一天，在社會福利院看望孤寡老人和智障兒童的活動中，民警們不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)角落里有一位老太太，一聲不吭，表情冷漠，與現(xiàn)場熱鬧的氣氛完全不搭。后來民警得知，這位老人一生沒有兒女，一直無依無靠，老伴去世之后來到了福利院。由于身患糖尿病，再加上性格孤僻，老人很不合群。
了解情況后，民警們開始主動找她聊天，一次次地溝通、接觸，使老人的心境漸漸明朗起來。日復(fù)一日，不是兒女，卻已勝似兒女。民警們打開的不僅是老人的心結(jié)，更燃起了老人重生的熱情。閑暇時間，老人養(yǎng)花種草，并將成盆的花草送給民警們，以此來表達(dá)感謝之情。
如今，在直屬一大隊，已經(jīng)形成了不成文的傳統(tǒng)——每逢重陽節(jié)、春節(jié)等重大節(jié)日，大隊長必會前去探望孫麗娟，為老人送上慰問品；每月，民警們都會輪流去看望孫麗娟，陪老人聊聊天，幫著打掃打掃衛(wèi)生。
從2004年建隊至今，從第一任大隊長趙巨松到現(xiàn)任大隊長邵勇，無不堅守著這個傳統(tǒng)。在十年堅持的背后，實則在傳承一種精神——警民共建，傳遞溫暖。
關(guān)愛遠(yuǎn)不止如此。去年12月份，該大隊女子中隊一年內(nèi)第6次來到德州市福利院，為殘障兒童送去了交通安全標(biāo)識小玩具和別開生面的交通安全課，民警與孩子們玩交通安全標(biāo)志“連連看”等游戲，傳遞出關(guān)懷和愛心。自直屬一大隊成立以來，他們堅持十年如一日，定期看望幫扶特殊群體的老人和孩子，每兩個月都會帶上學(xué)習(xí)、體育用品去看望孩子們，幫他們整理被褥，洗洗衣服，詢問近期的生活和學(xué)習(xí)情況，一起做游戲、演小品、唱歌跳繩，讓這些缺少父母疼愛的孩子感受到濃濃的親情和關(guān)愛。
“交警是公職人員，代表的是黨和政府的形象，不走近這些老弱病殘群體，他們也就不會記得住你。我認(rèn)為，我們的工作不只是在路面上疏導(dǎo)交通和查糾違法行為，黨和政府提出的走群眾路線，需要我們踏實地去做，真正傳遞一些正能量?！敝睂僖淮箨牬箨犻L邵勇說。
如何打造“守護(hù)之神、服務(wù)之星、文化之魂”，如何將理想信念和愛民為民的宗旨教育擺在隊伍建設(shè)首位，直屬一大隊擺脫一味的說教，而是用這樣一種形式，完成了精神的歷練與升華。把群眾的訴求作為工作出發(fā)點和落腳點，建立“溫暖幫扶協(xié)會”，進(jìn)一步擴大幫扶范圍、創(chuàng)新幫扶形式，不間斷深入市社會福利院、德城區(qū)特殊教育學(xué)校開展志愿者活動，幫扶孤寡老人、智障兒童36人，通過民警的關(guān)愛活動，為他們送去黨與社會的溫暖，形成了警民心相印、和諧一家親的良好創(chuàng)建氛圍。
便民服務(wù)，交管就在您身邊
思想決定行動，行動決定影響力。如何讓交管服務(wù)更便民，成了擺在直屬一大隊領(lǐng)導(dǎo)層的一個亟待解決的問題。
對這個團(tuán)隊來說，僅以“心中裝著群眾，行動上為了群眾”來概括其以人為本、平安是福的執(zhí)法理念還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。他們從小處著眼，從細(xì)節(jié)做起，將嚴(yán)格執(zhí)法與熱情服務(wù)有機結(jié)合，發(fā)揮公安工作的最大社會效益，將“崗位”從路面搬到了路下，將交管送進(jìn)了社區(qū)，讓服務(wù)走進(jìn)家庭，讓民意主導(dǎo)警務(wù)。
“真沒想到，現(xiàn)在辦理通行證這么方便，以前還要往返市區(qū)、開發(fā)區(qū)，簡直不敢想象。”近日，大貨車司機徐東，在東北物流城交通管理便民服務(wù)站辦理了車輛通行證，并進(jìn)行了車輛違章處理后興奮地說。
原來，去年下半年以來，直屬一大隊考慮到市民辦理車駕管業(yè)務(wù)較復(fù)雜的實際，已分別在東北城、運達(dá)物流園和汽車站開設(shè)了三處交管便民服務(wù)站，為市民及運輸車輛提供便捷的車輛、駕駛證信息查詢、處理及通行證辦理等業(yè)務(wù)。
此外，他們還以“社區(qū)六進(jìn)”為載體，把駕駛證審驗補換等18項交管業(yè)務(wù)下放到社區(qū)警務(wù)室，民警定期到轄區(qū)51個社區(qū)警務(wù)室開展工作，打通社區(qū)道路微循環(huán)，摸清社區(qū)有酗酒、熬夜等不良嗜好和有嚴(yán)重違法行為的重點駕駛員人群底數(shù)，實行經(jīng)常性短信提醒或約談制度，在強化安全事故源頭預(yù)防的同時，通過言傳身教、制度保障、嚴(yán)格落實獎勵政策等措施，最大限度地創(chuàng)新服務(wù)措施。2013年，為社區(qū)群眾辦理各項業(yè)務(wù)1.95萬次，排查整治道路源頭隱患712件。
公安工作服務(wù)于民，也離不開人民群眾的配合與支持。為此，直屬一大隊主動拓展宣傳陣地，讓交通安全知識深入人心。他們建立起了51處社區(qū)交通安全宣傳長廊和交通安全體驗區(qū)，在轄區(qū)設(shè)立交警便民服務(wù)箱18處，制作發(fā)放圓珠筆、小書簽、小折扇、一封信等交通安全宣傳小禮物5000余份，借助官方微博、公眾微信、手機短信、QQ群等網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)送交通安全信息20余萬條，加強與群眾溝通交流。
此外，在勤務(wù)安排上，他們根據(jù)天氣和道路流量變化以及交通事故特點，及時調(diào)整勤務(wù)制度，科學(xué)安排警力布局，形成了“警力跟著警情走、勤務(wù)隨著天氣變”的靈活機動交管模式。通過建設(shè)智能交通系統(tǒng)、完善交通標(biāo)志標(biāo)線、調(diào)整車道通行方向、優(yōu)化道路通行結(jié)構(gòu)等一系列創(chuàng)新措施，在未增加道路投入的情況下，去年使城區(qū)信號等待時間縮短了24%，擁堵報警下降了15%。