疫情之下，舉國同戰(zhàn)。3月以來， 國內疫情防控形勢持續(xù)向好，但境外疫情輸入風險大幅增加。嚴防境外疫情輸入，已成為當前疫情防控工作的重點。根據(jù)市公安局及支隊疫情防控專班的部署，德州交警支隊特勤大隊承擔了接送經京入魯需隔離人員道路交通安保任務，成為了疫情中的北京德州路線的護航者。

截至3月31日，特勤大隊共執(zhí)行境外入魯人員接送道路交通安保任務23次，出動警車176輛次，民警288人次，行車24315公里，接送需隔離人員294人。

面對這個不同尋常的任務，特勤大隊迅速行動，立即研究從德州到北京的地圖、路線、行程，制訂《接送境外入魯需隔離人員道路交通安保任務方案》，根據(jù)天氣變化和道路交通情況，設計了多條備用路線及工作預案，確保各項工作準備充分。

由于任務是德州北京往返，周期長，路途遠，不確定因素多，為確保每次引領護航工作順利進行，每天8名民警和4輛引領車輛，24小時處于流轉和待命工作狀態(tài)，按照市涉外疫情防控領導小組駐北京工作組的指令，時刻準備出發(fā)。

每次任務前，民警都會仔細檢查警車車況、油況，確保車輛各項功能正常，防護用品齊全。引領護航出發(fā)前，執(zhí)勤民警協(xié)同相關大隊，提前安排部署警力，確保沿途交通保障。

每天輾轉于北京機場、順義區(qū)小湯山、德州隔離點之間，接人送人，無固定時間，他們枕戈待旦，聞令而動，準時引領救護轉運車輛。由于許多時候都是夜間執(zhí)行任務，行車光線不好，加大了引領工作難度，民警分工協(xié)作，一名負責駕駛，一名負責隨時與后車保持溝通，切實保障了行車安全，確保每批次轉運人員按時接收，每批次轉運車輛安全順利抵達指定隔離點。

該項轉運工作任務機動性強、時間緊、任務重，不允許出現(xiàn)任何安全問題。一旦接到指令，就要第一時間出發(fā)。民警常常夜間11或12時承接任務，到達德州隔離點往往到了凌晨四五點鐘，經過上午的短暫休息，下午再返回北京待命，每次轉運任務行程都接近1000公里。由于轉運的都是需要隔離人員，為減少社會接觸面，途中不允許停車，幾箱方便面就是民警的一日三餐，吃住在警車上就如家常便飯。遇到高速公路擁堵等情況，民警就身穿隔離服，頭戴警帽，現(xiàn)場指揮疏導，確保被引領車輛安全通行。

大隊長齊兆富親自上陣，做好各項工作協(xié)調對接，與年輕民警一樣戰(zhàn)斗在轉運任務一線；老民警邵萬軍有腰間盤突出的老毛病，任務期間腰疼的厲害，吃點止疼藥繼續(xù)上陣；民警于恩濤家中老人孩子沒時間照顧，一直堅守在崗；民警張廓由于連日奔波，眼睛上火，腫的只剩一條縫，領導讓他休息，他卻說“一只眼也不耽誤干活”；內勤民警楊蕊24小時在線關注任務下達及執(zhí)行情況，統(tǒng)計任務數(shù)據(jù)……

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來源|德州交警
編輯|苗欣