2018年6月，習(xí)近平總書記視察山東時(shí)強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持騰籠換鳥、鳳凰涅槃的思路，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施提升，推動(dòng)海洋強(qiáng)省建設(shè)，推動(dòng)深化改革開放，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展取得有效進(jìn)展。要加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，為高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大事記
2018年9月
《山東省綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》印發(fā)?！兑?guī)劃》涵蓋鐵路、公路、水路、航空和管道五種交通方式，確定了全省綜合交通中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)和各類交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)，提出到2035年，全面形成“四橫五縱”綜合交通大通道和快捷高效的“1、2、3、12”綜合交通圈。
2018年11月
濰坊至日照高速公路濰城至日照段建成通車，往來(lái)濰坊至日照兩市的行車時(shí)間從原來(lái)的3個(gè)小時(shí)縮短到1個(gè)半小時(shí)。至此，山東高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，達(dá)到6057公里。
2018年12月26日
濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路同步開通運(yùn)營(yíng)，日照、濱州首開動(dòng)車，山東新增高鐵運(yùn)營(yíng)里程約559.5公里，全省高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1747公里。
2019年1月
海陽(yáng)核電2號(hào)機(jī)組順利完成168小時(shí)滿功率連續(xù)運(yùn)行考驗(yàn)，海陽(yáng)核電一期工程全面建成投產(chǎn)。山東海陽(yáng)核電站為全世界首批采用AP1000先進(jìn)壓水堆技術(shù)的三代核電項(xiàng)目，也是我省首個(gè)開工建設(shè)的核電項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)6臺(tái)核電機(jī)組，單機(jī)容量125萬(wàn)千瓦，并預(yù)留2臺(tái)擴(kuò)建余地，其1號(hào)機(jī)組于2018年10月正式投運(yùn)。
2019年7月
濟(jì)青高速改擴(kuò)建后通車，這是山東第一條八車道高速公路、第一條改擴(kuò)建高速公路。濟(jì)青高速為國(guó)內(nèi)一次性改擴(kuò)建里程最長(zhǎng)、投資最大的項(xiàng)目，被交通運(yùn)輸部確定為高速公路改擴(kuò)建綠色科技示范項(xiàng)目。四改八拓寬后，濟(jì)青高速的日通行能力達(dá)到8萬(wàn)-10萬(wàn)輛，有效緩解交通壓力，更大的交通承載量也為沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供交通保障。
2019年8月
山東省港口集團(tuán)在青島掛牌成立，我省沿海港口一體化改革發(fā)展開啟新篇章，涉及全省7市的沿海港口資源整合之路開始走向?qū)嵸|(zhì)與縱深。新組建的山東省港口集團(tuán)，是省政府批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)有企業(yè)集團(tuán)，是統(tǒng)籌全省港口等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)港口一體化發(fā)展的投融資和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)主體，將根據(jù)全省港口功能定位、發(fā)展戰(zhàn)略，承擔(dān)港口規(guī)劃、投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、安全管理等主體職責(zé)，實(shí)施港口綜合開發(fā)，科學(xué)引導(dǎo)港口功能拓展，推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展。
2019年8月
中國(guó)民航局正式批復(fù)濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編(2019版)。新修編的總體規(guī)劃，將濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位為區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、大型機(jī)場(chǎng)。按照2030年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸，2050年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量150萬(wàn)噸進(jìn)行規(guī)劃。
2019年11月
峽山水庫(kù)膠東地區(qū)調(diào)蓄戰(zhàn)略水源地工程通水驗(yàn)收。工程建成后，可充分利用近6億立方米的興利庫(kù)容，將黃河水、長(zhǎng)江水調(diào)入峽山水庫(kù)作為戰(zhàn)略儲(chǔ)備。按膠東地區(qū)現(xiàn)在的用水規(guī)模，峽山水庫(kù)戰(zhàn)略儲(chǔ)備水源大約可保障膠東4市7個(gè)多月的用水。
2019年11月26日
魯南高鐵日照-臨沂-曲阜段提前一年建成通車。至此，沂蒙老區(qū)正式邁入“高鐵時(shí)代”。同時(shí)，這條新線與濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專、青鹽鐵路、京滬高鐵實(shí)現(xiàn)環(huán)形貫通，山東“一環(huán)雙核”的高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，使沿線群眾出行更加方便，旅行時(shí)間大大縮短。
2019年11月
《山東省推進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》印發(fā)，提出到2020年，培育一批拳頭產(chǎn)品；用5年時(shí)間，培育100家以上具有核心競(jìng)爭(zhēng)力5G產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)企業(yè)，打造1-2個(gè)百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，帶動(dòng)新一代信息技術(shù)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增加值超過(guò)6500億元。
2019年12月
濟(jì)南地鐵3號(hào)線開始初期運(yùn)營(yíng)。3號(hào)線是貫通濟(jì)南南北向的一條市域快線，線路長(zhǎng)21.6公里，設(shè)車站13座。濟(jì)南市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃包含3條市域快線，線路總長(zhǎng)84.1公里，總投資500.96億元；第二期建設(shè)規(guī)劃包含6個(gè)項(xiàng)目，線路總長(zhǎng)約160公里，計(jì)劃到2025年，基本形成覆蓋全市域的軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)。
2019年12月
巨野至單縣高速公路正式通車運(yùn)營(yíng)，我省提前一年實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。這條高速公路的通車，有效改善了魯西南地區(qū)交通運(yùn)輸條件，使山東與安徽、河南、江西共同形成一條連接四省的高速通道，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展提供良好的交通支撐。
2020年1月
山東-河北1000千伏特高壓交流環(huán)網(wǎng)工程臨沂-石家莊段正式投運(yùn)，標(biāo)志著“十三五”期間山東“五交四直”特高壓工程順利完成。至此，山東電網(wǎng)外電接納能力達(dá)2700萬(wàn)千瓦以上，為山東電力可靠供應(yīng)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換注入了動(dòng)力。
數(shù)讀基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
投資總量、建設(shè)規(guī)模創(chuàng)新高
2019年，山東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全年完成投資1750億元，投資總量、建設(shè)規(guī)模創(chuàng)歷史之最。
2019年，出臺(tái)《山東省重點(diǎn)水利工程建設(shè)實(shí)施方案》，匡算總投資1323.38億元。
全省54個(gè)重大能源項(xiàng)目計(jì)劃總投資3473億元，2019年以來(lái)累計(jì)完成投資331億元。
規(guī)模里程不斷增加
鐵路
2019年，全省高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1987公里，鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到6589公里。
公路
2019年，全省公路總里程達(dá)到28萬(wàn)公里，公路密度達(dá)到178.8公里/百平方公里。9條高速公路建成通車，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6447公里。
港航
2019年，沿海港口新增萬(wàn)噸級(jí)以上泊位19個(gè)，港口總通過(guò)能力達(dá)到9.1億噸。
城市軌道交通
2019年，全省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到223.7公里。
5G覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大
截至2019年底，全省16個(gè)設(shè)區(qū)的市均已開展5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，開通5G基站10915個(gè)，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批5G典型應(yīng)用場(chǎng)景。