現(xiàn)在，“停車(chē)難”已成為城市通病，因停車(chē)問(wèn)題引發(fā)的糾紛屢見(jiàn)不鮮。比如交通擁堵，城市的商圈、醫(yī)院、中小學(xué)校周邊和老舊小區(qū)堵車(chē)特別嚴(yán)重，車(chē)輛亂停亂放現(xiàn)象普遍，嚴(yán)重阻礙交通；環(huán)境污染，停車(chē)難導(dǎo)致的長(zhǎng)時(shí)間怠速候車(chē)和無(wú)效繞行直接增加機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放，加重大氣污染；再如噪聲污染，交通噪聲已成為當(dāng)前城市環(huán)境污染的重要源頭。

然而，如此形勢(shì)下，在一些機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位辦公場(chǎng)所周?chē)O(shè)置了隔離樁、石球、升降桿等，留作內(nèi)部人員停車(chē)用。有的單位“為了規(guī)范辦公場(chǎng)所周邊的交通秩序，把停車(chē)難的問(wèn)題拋向了社會(huì)，導(dǎo)致辦事的市民只能把車(chē)停在路邊、人行道，甚至綠化帶，既對(duì)交通造成了擁堵，又影響了市容市貌。

公共資源，須惠之百姓。解決停車(chē)難問(wèn)題，首先要克服狹隘思想，想問(wèn)題辦事情首先從社會(huì)的公共利益出發(fā)，實(shí)現(xiàn)還利于民。在國(guó)內(nèi)一些城市，機(jī)關(guān)單位向群眾開(kāi)放停車(chē)位已不是什么新鮮事，北京、武漢、煙臺(tái)等地均出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，鼓勵(lì)或明確要求機(jī)關(guān)單位對(duì)外開(kāi)放停車(chē)位，盤(pán)活資源，還群眾停車(chē)之便，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)公共資源的優(yōu)化。

民之所望，施政所向。城市之間的競(jìng)爭(zhēng),說(shuō)到底是環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)，是政府為社會(huì)、市民提供的公共服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。停車(chē)場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放的過(guò)程中，肯定會(huì)遇到諸如安全保衛(wèi)、停車(chē)秩序等問(wèn)題，但只要下定決心，辦法總比困難多。前期，我市已制定關(guān)于城市停車(chē)設(shè)施的有關(guān)規(guī)劃，構(gòu)建以配建停車(chē)設(shè)施為主、公共停車(chē)為輔、路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充的停車(chē)供應(yīng)體系，同時(shí)通過(guò)城市功能疏解、加強(qiáng)公共交通、完善慢行交通、鼓勵(lì)社會(huì)力量建設(shè)停車(chē)設(shè)施等方式，多管齊下、多措并舉，解決中心城區(qū)停車(chē)難頑疾。

當(dāng)前，我市正值創(chuàng)建全國(guó)文明城市關(guān)鍵時(shí)期，必須堅(jiān)持創(chuàng)城為人民群眾、為人民群眾創(chuàng)城的原則，從小處著眼、細(xì)處著手，下“繡花”功夫，組織動(dòng)員全市各界同心協(xié)力，自覺(jué)維護(hù)文明有序交通秩序，共同打造整潔宜居城市環(huán)境，為創(chuàng)建全國(guó)文明城市添磚加瓦。

□楊亮（作者單位：市委政策研究室）