一橋通架南北，天塹變通途。齊河黃河大橋是一座有著悠久歷史的大橋，你們知道嗎？
大部分齊河人可能都知道，我們的原來的齊河縣城不在晏城，而在現(xiàn)在的祝阿鎮(zhèn)南黃河岸邊
老齊河城，位于黃河左岸，臨黃堤拐彎處，與濟(jì)南市隔河相望。齊河老城初名耿濟(jì)鎮(zhèn)，又名耿濟(jì)渡，東臨濟(jì)水（大清河），濟(jì)水又名齊水，故稱齊河。（大清河的前身是我國(guó)古四瀆之一的濟(jì)水，隋朝以后，濟(jì)水消失，大清河流淌齊河800余年，清代咸豐五年即1855年被黃河奪去河道。）
注：清代咸豐五年（1885年）之前，黃河不在咱們這，而是沿淮河入海的。古濟(jì)水又名大清河，繞縣城東入海，大清河也是當(dāng)時(shí)的鹽運(yùn)河道。
在清代咸豐五年（1855年）之前，齊河城東門外的大清河上有一座宏偉的大橋，名曰“大清橋”，大清橋地處九省通衢，車水馬龍，也是清代康熙、乾隆皇帝下江南去濟(jì)南府的必經(jīng)之路，非常的繁忙，堪稱一時(shí)盛景。清代著名的詩(shī)人查慎行曾經(jīng)吟詩(shī)贊美大清橋，“鳳柔自覺輕衫便，山近微嫌濕翠多。日暮大清橋畔望，一叢春樹擁齊河”，此詩(shī)再現(xiàn)了當(dāng)時(shí)大清橋的繁榮景象。（終于知道濟(jì)南側(cè)“濟(jì)齊路”的由來了，歷史上這原本就是齊河去濟(jì)南的路，過了大清橋就是濟(jì)齊路）
可是不幸，在清代咸豐五年（1885年）六月十九日，黃河決口于河南銅瓦廂，奪大清河入海，大清橋也因此被無情的黃河水沖毀，極盛一時(shí)的大清橋湮沒于浩瀚煙波，正所謂“良辰美景付浩渺，世上再無大清橋”。
但從那時(shí)起，人們心中就埋下了一顆叫做修橋的種子。
也是從那時(shí)起，黃河天塹給兩岸的百姓帶了出行不便。
清末著名的水利專家劉鶚先生的《老殘游記》里有所記載，小說的主人翁老殘去濟(jì)南路徑齊河，正好趕上黃河凌汛，不得不在老齊河住上一晚，第二天中午冰有點(diǎn)化了，趕緊撐著小船過黃河，剛砸開前面的冰，后面的冰接著就跟了上來。
小說對(duì)黃河凌訊時(shí)的壯觀景象是這樣記載“地裂北風(fēng)號(hào)，長(zhǎng)冰蔽河下，后冰逐前冰，相陵復(fù)相亞。河曲易為塞，嵯峨銀橋架。歸人長(zhǎng)咨嗟，旅客空嘆咤。盈盈一水間，軒車不得駕?！钡莱隽水?dāng)時(shí)黃河凌汛時(shí)的交通不便，黃河天塹渡河之難，也能想象出兩岸百姓想在黃河上建橋的迫切愿望。
1973年之前，齊河縣城就在齊河黃河大橋收費(fèi)站附近，為防凌防汛的需要，舊齊河縣城搬遷到現(xiàn)在的晏城。從黃河改道奪大清河沖毀大清橋起，兩岸百姓始終有個(gè)愿望，就是再修一座橋，重現(xiàn)兩岸繁華，方便兩岸溝通。過去從整個(gè)德州到濟(jì)南沒有通道，只有浮橋和小船。
歷史上由于經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)條件有限，跨越濟(jì)齊兩岸的大橋一直沒有修起來。
隨著近幾年齊河經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，使修橋成為了一種可能。
為方便齊河市民的出行，齊河縣委縣政府下決心舉全縣之力修橋，恢復(fù)黃河通道。幾屆縣委縣政府連續(xù)發(fā)力，經(jīng)過七八年的前期準(zhǔn)備工作，三四年的施工建設(shè)，才有了今天雄偉的齊河黃河大橋
齊河黃河大橋位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)與德州市齊河縣交界處，起自濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南，于北店子浮橋附近跨越黃河，止于齊河縣黃河大道與國(guó)道309交叉口。大橋路線全長(zhǎng)3767.9米，其中黃河大橋長(zhǎng)2287米，主橋840米，為“H”型雙塔鋼混組合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，主跨410米，為全國(guó)所有已建成跨黃河大橋之最。橋?qū)?5米，與路基同寬為雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里／小時(shí)（目前限速每小時(shí)60公里），同時(shí)預(yù)留輕軌通道。
大橋項(xiàng)目總投資12億元，由齊河縣財(cái)政出資興建，是黃河上唯一 一個(gè)由縣一級(jí)投資建設(shè)的黃河大橋。大橋于2015年1月10日開工建設(shè)，于2018年1月9日通過了山東省交通廳質(zhì)監(jiān)站組織的交工驗(yàn)收，2018年5月16日正式通車運(yùn)營(yíng)。
正如網(wǎng)友所說：由歷史上曾經(jīng)的大清橋、到后來的輪渡、浮橋、再到今天的公路大橋，跨河交通的變遷展現(xiàn)了歷史的進(jìn)步和發(fā)展。浮橋奠基了濟(jì)齊人民福祉，新橋迎接黃河兩岸輝煌。
齊河黃河大橋通車后，將有力地改善濟(jì)南市西部地區(qū)與齊河縣、聊城市及周邊地區(qū)的交通出行條件，優(yōu)化區(qū)域跨越黃河大橋的布局；對(duì)推動(dòng)齊河、德州乃至全省加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，打造全域旅游，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展都具有舉足輕重的意義；同時(shí)也將進(jìn)一步提升齊河城市集聚輻射功能，加速濟(jì)德等地人流、物流、資金流、信息流的對(duì)接。
拓展： 目前齊河黃河大橋?qū)Φ轮荨?jì)南兩地的魯Ｎ、魯Ａ、魯Ｏ、魯Ｗ號(hào)牌的7座及7座以下小型客車、軍車（含武警部隊(duì)車輛）、符合國(guó)家規(guī)定的“綠色通道”貨車，執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車，跨地區(qū)作業(yè)的運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)等其他政策性免費(fèi)車輛，實(shí)行免費(fèi)通行。
（德州、濟(jì)南免費(fèi)車輛只限于已在規(guī)定位置安裝正式號(hào)牌的車輛，不包括臨時(shí)牌照、有號(hào)牌未懸掛的車輛、有行駛證未掛牌車輛以及有號(hào)牌未帶行駛證的7座以上車輛。皮卡車輛不屬于小型客車，一律按照一類貨車進(jìn)行收費(fèi)）
（整理：朱榮章）