每天“損失”16萬(wàn) 算一算齊河黃河大橋“小虧大贏”長(zhǎng)遠(yuǎn)賬

——深度解讀齊河黃河大橋系列報(bào)道之免費(fèi)通行篇

8月6日，劉波光花了點(diǎn)兒油錢(qián)，就把鮮奶送到了濟(jì)南市槐蔭區(qū)的供應(yīng)點(diǎn)，特意跑到超市換來(lái)的零錢(qián)沒(méi)派上用場(chǎng)——齊河黃河大橋?qū)κ卟?、水果、鮮活農(nóng)產(chǎn)品等運(yùn)輸車(chē)輛免費(fèi)通行。

劉波在齊河辦了十多年牛場(chǎng)，一天往槐蔭區(qū)跑四五趟，除了走浮橋就是走濟(jì)南建邦黃河大橋，繞遠(yuǎn)不說(shuō)，走浮橋晃晃蕩蕩也不安全，而且光過(guò)路費(fèi)一天就幾十塊錢(qián)，十多年就是十來(lái)萬(wàn)。當(dāng)然，像劉波這樣齊河、濟(jì)南來(lái)回跑的人絕不在少數(shù)。

之前，有媒體報(bào)道稱(chēng)，每天在濟(jì)南、齊河兩地之間往返務(wù)工、經(jīng)商的有10000人左右，大橋開(kāi)通后，每天將有5000—6000輛車(chē)通過(guò)，預(yù)計(jì)每年僅過(guò)橋費(fèi)用就為大伙兒節(jié)約至少1800萬(wàn)元。劉波納悶兒了：修橋收費(fèi)是自然而然的事，畢竟政府投了十多個(gè)億，但齊河黃河大橋這是怎么了？而且凡是德州、濟(jì)南兩地號(hào)牌7座（含7座）以下的車(chē)輛都實(shí)行免費(fèi)通行，大伙兒是方便省錢(qián)了，政府不就虧了？

8月6日，齊河黃河大橋管理處董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理于健在接受大眾網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：“我們的目標(biāo)就是將齊河黃河大橋打造成德州、濟(jì)南兩地群眾的‘惠民橋’、‘交流橋’和‘友誼橋’。”自5月16日正式通車(chē)至7月16日，大橋共收取通行費(fèi)200多萬(wàn)元，平均每天3萬(wàn)多元，如果對(duì)全部車(chē)輛都進(jìn)行收費(fèi)，每天最少可以增收16萬(wàn)元。這樣一來(lái)，雖然兩地的距離拉近了，但民心卻遠(yuǎn)了。

此外，齊河黃河大橋不僅有“損失”，每年還“倒貼”不少。于健說(shuō)，前10年，每年用于大橋養(yǎng)護(hù)管理方面的費(fèi)用達(dá)五六百萬(wàn)，隨著時(shí)間延長(zhǎng)，這筆費(fèi)用也將同比增長(zhǎng)。

世界上沒(méi)有免費(fèi)的午餐，在齊河卻有免費(fèi)通行的橋。短期看，齊河縣政府是“虧”大了，但大橋所帶來(lái)的無(wú)形資產(chǎn)卻無(wú)法計(jì)量。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，交通在宏觀意義上成為生產(chǎn)要素流通的重要通道，越來(lái)越成為區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)最關(guān)鍵的因素。而齊河作為德州唯一一個(gè)沿黃縣，對(duì)岸就是山東省會(huì)濟(jì)南，位于省“一圈一帶”戰(zhàn)略緊密圈和核心地帶，區(qū)位優(yōu)越性不言而喻。對(duì)此，齊河的領(lǐng)導(dǎo)層很清楚：要加快重大交通設(shè)施建設(shè)，將濟(jì)南的輻射效應(yīng)引進(jìn)來(lái)，同時(shí)做好與京津冀等地的協(xié)同發(fā)展。

齊河黃河大橋正是在這一背景下應(yīng)運(yùn)而生的。這座橋由齊河縣政府主導(dǎo)，前后花費(fèi)了十年的時(shí)間，總投資十多個(gè)億，全長(zhǎng)近4000米，采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，并預(yù)留了軌道交通通道，是目前黃河上首座預(yù)設(shè)雙線(xiàn)軌道交通的格構(gòu)式鋼混組合梁斜拉橋，融合了40多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，成為齊河、德州乃至全省交通網(wǎng)上的重要一環(huán)。

多年以來(lái)，濟(jì)南市場(chǎng)一半以上的蔬菜和牛羊肉來(lái)自齊河，是濟(jì)南名副其實(shí)的“菜籃子”、“米袋子”。而自從德州被納入京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃后，打造“優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地”就成了一大目標(biāo)。大橋通車(chē)后，綠通車(chē)輛免費(fèi)通行，更多齊河乃至德州的農(nóng)副產(chǎn)品將更便捷、低成本地走出家門(mén)，占據(jù)濟(jì)南甚至全省更加廣闊的市場(chǎng)，激活鄉(xiāng)村振興“一盤(pán)棋”。

此外，今年德州大力實(shí)施“新興產(chǎn)業(yè)倍增”計(jì)劃，提出加快建設(shè)齊河中關(guān)村海淀高新園區(qū)，加快發(fā)展新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，同時(shí)加強(qiáng)招商引資、招財(cái)引智的力度。新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要載體是項(xiàng)目建設(shè)，協(xié)同發(fā)展的重要舉措就是招商引資。大橋開(kāi)通后，齊河重大交通設(shè)施基本成型，園區(qū)平臺(tái)健步成城，承載能力進(jìn)一步提升，對(duì)項(xiàng)目、人才的吸引力進(jìn)一步加強(qiáng)，同時(shí)將德州濟(jì)南及其周邊地區(qū)的各大旅游景點(diǎn)串聯(lián)成片，實(shí)現(xiàn)資源共享，協(xié)同發(fā)展的勢(shì)頭更強(qiáng)。

可想而知，對(duì)于齊河黃河大橋，政府放棄了眼前的“蠅頭小利”，算全局賬、長(zhǎng)遠(yuǎn)賬，拋棄短期損失，謀求長(zhǎng)期受益，對(duì)推動(dòng)齊河、德州乃至全省加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，打造全域旅游，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展都具有舉足輕重的意義，真正體現(xiàn)了當(dāng)?shù)卣谩靶∝?cái)政”換取經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大產(chǎn)出”的胸襟與遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)。