◆陸付軍（中）在項目建設(shè)現(xiàn)場察看
最近一段時間，德州富路集團董事長陸付軍特別忙，剛與上海的服務(wù)機構(gòu)簽訂完合作協(xié)議，又到廣州等地進行市場考察?！白罱愸Y汽車獲得新能源商用車整車生產(chǎn)資質(zhì)，這意味著我們有了‘準(zhǔn)生證’和‘通行證’，企業(yè)從‘游擊隊’變成‘正規(guī)軍’，我可要抓住機遇加速發(fā)展。 ”陸付軍說。
2011年，富路集團投資建設(shè)山東麗馳新能源汽車有限公司，主要生產(chǎn)新能源低速四輪電動車。自成立伊始，陸付軍便決定以新技術(shù)、新模式、新思路提升產(chǎn)品核心競爭力。通過幾年的堅守和努力，麗馳公司成為行業(yè)內(nèi)首家上市公司控股企業(yè)，多項技術(shù)填補行業(yè)空白，去年公司銷售收入突破23億元，“麗馳新能源汽車”也成為業(yè)內(nèi)知名品牌。
摒棄“拿來主義”，以核心技術(shù)推動企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展
“它平衡了燃油車及電動車的優(yōu)缺點，減少了污染物排放，降低了燃油消耗率。用戶最大的體驗是：省錢、省心、效率高。 ”7月2日，當(dāng)走進山東元齊新動力科技有限公司生產(chǎn)車間時，技術(shù)工人正對即將銷往江蘇的串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)進行質(zhì)量檢測。談及新產(chǎn)品性能，公司副總經(jīng)理邢愛彬高興不已。
續(xù)駛里程短、電池壽命短、充電困難是制約新能源汽車發(fā)展的三大難題，雖然業(yè)內(nèi)同行多年來一直不懈努力但收獲甚微。自主研發(fā)將投入大筆資金且收益是未知數(shù)，購買較為先進的動力系統(tǒng)進行組裝不僅附加值低還被上游企業(yè)牽著鼻子走，在麗馳公司成立之初，陸付軍也曾為此懊惱不已。經(jīng)認(rèn)真思索，他意識到必須摒棄“拿來主義”，以核心技術(shù)推動企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
2016年5月，富路集團成立元齊新動力公司，為電動汽車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)智能混合動力系統(tǒng)集成、鉛酸電池管理系統(tǒng)集成等核心部件。經(jīng)過近2年的努力，自主研發(fā)的串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)改變了低速電動車電池使用壽命短等業(yè)內(nèi)難題，結(jié)束了鉛酸電池沒有管理系統(tǒng)的歷史，還具有節(jié)能、靜音等優(yōu)點，開啟了新能源低速電動四輪車混動新時代。目前，麗馳公司成為行業(yè)內(nèi)首家也是唯一一家使用量超過2萬套電動車混動系統(tǒng)的企業(yè)。
通過近兩年的研發(fā)，集團已開發(fā)出保姆式電池管家、智能互聯(lián)系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)等5大核心系統(tǒng)。一款款新產(chǎn)品的問世，讓麗馳新能源汽車一次次贏得市場話語權(quán)。
今年，富路集團又投資建設(shè)了新能源汽車研發(fā)實驗中心，建成后可完成100多個項目的檢測，將進一步夯實麗馳公司在業(yè)內(nèi)的地位。
不求所有、但求所在，以開放心態(tài)謀求合作互利共贏
2015年7月14日，A股上市公司隆鑫通用向麗馳公司注資3.78億元，占據(jù)其51%的股份，整合優(yōu)質(zhì)資源，共同拓展市場。“不求所有、但求所在，只有高效整合各類優(yōu)質(zhì)資源，才能推動企業(yè)長足發(fā)展?！碑?dāng)記者問及為什么要拿出這么多股份進行合作并放棄絕對控股權(quán)時，陸付軍如是說。
麗馳公司成立之初，也曾飽受資金困擾。為占據(jù)更大市場份額，實現(xiàn)快速發(fā)展，麗馳公司決定與隆鑫通用動力股份有限公司進行合資合作。通過隆鑫通用注資，不僅讓企業(yè)獲得充足的資本活水，通過高端前沿技術(shù)和現(xiàn)代化管理模式的引進，有效促進了麗馳公司整體管理水平的提升。去年7月，隆鑫通用決定將旗下的“瀛川”牌專用汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓給麗馳公司。麗馳公司將九衡抗衰減BMS電池管理系統(tǒng)、智能三核混動系統(tǒng)、智能充電曲線等三大核心技術(shù)應(yīng)用在專用汽車整車研發(fā)生產(chǎn)上，讓高品質(zhì)產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
合作帶來共贏。跳出原有“一畝三分地”，麗馳公司贏得更大的市場，走出一條轉(zhuǎn)型升級新路子。2015年11月，麗馳公司又與北汽集團云南瑞麗汽車有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，進行產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，推出智能電動汽車和數(shù)個關(guān)鍵技術(shù)系統(tǒng)；與全球第四大發(fā)動機設(shè)計公司——韓國藍(lán)星集團合作，合作生產(chǎn)發(fā)動機及其電噴系統(tǒng)ECU，進一步提升產(chǎn)品技術(shù)含量。
發(fā)揮平臺效應(yīng)、對接優(yōu)質(zhì)資源，以大視野布局大市場
日前，麗馳公司與什馬互聯(lián)網(wǎng)金融信息服務(wù)（上海）有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。什馬金融成立于2015年，是一家專注電動車、摩托車、三輪車等新能源交通工具領(lǐng)域的消費金融公司。根據(jù)協(xié)議，麗馳公司將借助什馬金融2000多個銷售渠道進行線上線下銷售，屆時年銷售收入將增長50%以上。同時，借助平臺進行融資服務(wù)，為企業(yè)籌集更多發(fā)展資金。另外，與上海智租物流科技有限公司進行戰(zhàn)略合作，通過新能源汽車租賃業(yè)務(wù)，打通快遞行業(yè)服務(wù)“最后一公里”?！吧茟?zhàn)者，求之于勢，不責(zé)于人，故能擇人而任勢?！标懜盾姳硎荆磥聿辉儆泄?，只有平臺。在平臺時代，支撐企業(yè)發(fā)展不是擁有多少資源，而是可以支配多少資源。根據(jù)未來平臺越來越大、分工越來越細(xì)、效率越來越高的情況，他決定專注于新能源汽車的制造和研發(fā)，并以此為最具優(yōu)勢的資源開展戰(zhàn)略合作，通過平臺讓企業(yè)實現(xiàn)新的跨越。
陸付軍坦言，打敗自己的不是對手，顛覆自己的不是同行，甩掉自己的不是時代，而是自己的傳統(tǒng)思維和相對落后的觀念。目前，富路集團再投資20億元，在建設(shè)新能源汽車研發(fā)實驗中心、對原有生產(chǎn)線進行升級的同時，上馬5萬臺商用新能源整車生產(chǎn)項目，屆時將年新增銷售收入30億元。他表示，在做好主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的同時，將深入把握發(fā)展趨勢、主動迎合市場變化，與更多新型平臺進行全面合作，以大視野布局大市場。
□本報記者張志寧本報通訊員楊洪濤