德州晚報全媒體記者胡兵攝影報道
開車十分鐘，停車半小時。你是否也遇到過這樣心急如焚又非常無奈的情況呢？
近日，讀者趙女士向記者抱怨，開車去市人民醫(yī)院看病，10分鐘就到了醫(yī)院，結果院內“一位難求”，輾轉騰挪之后又從出口出來了，沿著附近轉了20分鐘發(fā)現(xiàn)一個小區(qū)里有停車位，謊稱去探望朋友才把車停下。這次停車經歷讓趙女士很崩潰，卻也引出一個話題，醫(yī)院周邊、商業(yè)街周邊，車位難求，小區(qū)的空閑停車位可否拿出來進行“社會共享”？
醫(yī)院停車難，小區(qū)有空位卻“禁入”
4月11日，市民周女士去市人民醫(yī)院看望病人，經驗告訴她，上午醫(yī)院里根本停不下車，于是她沿著三八路找車位，卻一無所獲。偶然間，她在一沿街門市旁邊看到幾個字：“門前禁止停車，停車50元”?！爸罢嬗腥私?0元錢在這停車，你要停也交50元。”旁邊一位店主說。權衡再三，周女士還是開進了旁邊的小區(qū)，雖然起落桿上寫著“外來車輛，禁止入內”，卻無人看守，周女士戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地停進小區(qū)，卻被一位業(yè)主趕了出來。
無獨有偶，張女士心急如焚地帶著孩子到市婦幼保健院看病，跟著長長的汽車“長龍”，好不容易排到了醫(yī)院門口，卻看到門口擺著一個提示牌“車位已滿”。沒辦法，在附近能找到停車位太難了，停在路邊就被貼罰單，張女士再往前開，跟著前面的車右拐，來到了大東關頤景園小區(qū)前，這里的道路兩邊也停滿了車。轉了一圈又一圈，張女士還是沒有找到車位，她發(fā)現(xiàn)小區(qū)里有空車位，想停進去，門口提示牌卻寫著：“外來車輛，禁止入內”。
剛停下車，收費者上門，收多收少太隨意
免費車位停不下，有收費的，停不停？對于很多市民來說，只要收費不離譜的，都會選擇停。然而是誰在收費，收費標準是多少，又顯得很隨意。
市民王女士去東方紅西路的布匹市場選購窗簾，開車轉了兩圈也沒有找到車位。來到魯北大廈東側時，王女士發(fā)現(xiàn)了一個空車位，剛把車停好，就有人騎著電動車來收停車費。
“這里停車還要收費嗎？”王女士問?！斑@里車位比較少，能找到車位就不錯了，剛才有個司機不愿意交一個小時5元的停車費，停到路邊被貼條了，多不值?！笔胀＼囐M的人說。王女士著急買窗簾，預交了10元的停車費。收停車費的人還給了王女士一張發(fā)票，當作停車費的憑證。“這里收費太隨意了，也沒有公示牌。”王女士表示。
一位沿街商戶介紹，這里收停車費沒有統(tǒng)一的標準，有的收3元一小時，有的收5元一小時，有的車主為了不交停車費，干脆把車停到附近小區(qū)里。附近小區(qū)的門口也紛紛貼出了警示牌：“外來車輛，禁止入內”，然而多是形同虛設。
小區(qū)車位對外“共享”不能影響業(yè)主停車
小區(qū)內停車位是否能夠與外來車輛“共享”？記者采訪了德城區(qū)的幾位居民，多數(shù)居民持反對意見，主要是擔心小區(qū)的停車位不夠用，與外來車主發(fā)生沖突。也有居民表示，在保證小區(qū)業(yè)主優(yōu)先停車的情況下，將空余的停車位用來“共享”未嘗不可，而對于停車位的收益，居民認為應該全體業(yè)主共同受益。
家住三八路迎春巷的趙先生說，“像我們小區(qū)，離人民醫(yī)院比較近，之前經常會有就醫(yī)的車輛進小區(qū)找車位，如果能與業(yè)主的車輛打個時間差，也不是不能停。但是業(yè)主空出來的車位是暫時的，只能讓外來車輛臨時停放，如果車主回來了，外來車輛沒走，怎么辦？這不是給物業(yè)工作人員增添麻煩嗎？物業(yè)投入人力物力，最后也不掙錢，還惹得業(yè)主不高興，為什么要同意共享車位？”
而另一位社區(qū)居民張先生則說，如果小區(qū)里將車位“共享”，物業(yè)應該協(xié)調好業(yè)主與臨時停放車主之間的矛盾，不能讓業(yè)主的車沒有車位停放。在保證小區(qū)業(yè)主有停車位的前提下，把車位租給外來車輛，他也能接受。物業(yè)和業(yè)主委員會做到公開透明，停車費的收入，也可以補貼到物業(yè)費中，他贊成這種做法。
小區(qū)“車位共享”關鍵是有序和有效
城區(qū)的老舊小區(qū)中，停車難普遍存在。寶林物業(yè)的郝經理介紹，老舊小區(qū)的停車位緊張，讓物業(yè)也很頭疼，有的業(yè)主家有三輛車，也沒有買車庫，只能放在小區(qū)里。每到下班時，業(yè)主就開始搶車位?，F(xiàn)在，物業(yè)公司在小區(qū)安裝了藍牙設備，只有本小區(qū)的車輛才能進入。外來車輛需登記車主電話，經物業(yè)工作人員允許后進入。
郝經理介紹，以大東關御景園前面的小路為例，很多到市婦幼保健院的車輛停在道路兩側，業(yè)主和沿街商鋪的車就沒法停放。這是條新修的路，還沒有進行規(guī)范化管理，如果安排物業(yè)工作人員管理，無形中增加了工作人員的負擔。
對于小區(qū)內的“共享車位”，郝經理分析說，外來車輛進入小區(qū)，存在安全問題、成本問題、產權和收益問題。外來車輛進入小區(qū)，物業(yè)要投入資金建設基礎設施，工作人員要核查車輛，這都增加了工作量。收來的停車費，能抵得上投入的錢嗎？業(yè)主們會怎么看待停車費的事，應該怎么分配，這些都是難以解決的問題。
小區(qū)車位對外開放，對于日益緊張的停車資源而言，不失為一種好的解決辦法，關鍵是如何做到使用的有序和有效，這需要大家一同去探索。