新華社西安12月18日電 (記者顧天成)懸停、轉(zhuǎn)彎、加速，拖拽出絢爛的煙彩……航模隊(duì)用特種飛機(jī)展開的高難度飛行表演，贏得人群陣陣歡呼。

這是記者近日走進(jìn)中國航空工業(yè)集團(tuán)陜飛的“國企開放日”看到的場面。

特種飛機(jī)，國之利器。今天的人們觀賞到的精彩，凝結(jié)著無數(shù)人的犧牲和奉獻(xiàn)。

1969年，中央批準(zhǔn)在陜西漢中建設(shè)大型運(yùn)輸機(jī)企業(yè)，來自全國各地的科研工作者、工人、學(xué)生們響應(yīng)國家號(hào)召，來到秦嶺南麓、貓兒山下，我國自主研發(fā)生產(chǎn)中型中程運(yùn)輸機(jī)的歷史篇章由此開啟。

“當(dāng)年這里只有數(shù)不清的高山?！?5歲的陜飛退休老職工向德禮指著一張泛黃的老照片對記者說：“住帳篷、吃野菜，大家都沒覺得苦，心里憋著一股勁：國家需要，我們就干！”

一群人來了，背著簡單的行囊。他們硬是靠雙手在荒山上搭起廠房，造出了中國中程中型運(yùn)輸機(jī)——“運(yùn)8”。

1975年12月29日，“運(yùn)8-02架機(jī)”首飛，工人們天未亮就守在試飛場上。寒風(fēng)凜冽，大家凍得直跺腳，卻沒人肯離開。

“飛機(jī)飛起來的那一刻，大家都哭了，抱著哭。”向德禮動(dòng)情地回憶，“這是我們中國人自己造的飛機(jī)，我們干出來了！”

50多年風(fēng)雨兼程，幾代人堅(jiān)守接力，曾經(jīng)荒蕪的廠區(qū)早已煥然一新。一代代、一款款特種飛機(jī)，從這里飛向藍(lán)天、飛向世界。

空警200預(yù)警機(jī)研制期間，陜飛部件廠的鉚裝鉗工趙平帶領(lǐng)攻關(guān)小隊(duì)，每天在車間里一干就是16個(gè)小時(shí)。

夏天，廠房如蒸籠。鋼屑四濺，鉆孔不時(shí)飛出的細(xì)小鋼針刺進(jìn)皮膚，疼得讓人咬牙。

“咬牙也要頂住，不能有一絲差錯(cuò)。”一次，一項(xiàng)關(guān)鍵工序出了難題，大家連續(xù)奮戰(zhàn)了一個(gè)月。

趙平的妻子打趣說：“你們都快成住在車間的‘釘子戶’了。”孩子甚至喚他“廠里的爸爸”。

可以是“千里眼”“順風(fēng)耳”，可以是空中“司令部”、反潛“海中獵手”……每一架特種飛機(jī)，都承載著陜飛人提升我國戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)研制能力的使命擔(dān)當(dāng)。

今年11月舉辦的第十五屆中國國際航空航天博覽會(huì)上，陜飛研制的運(yùn)9醫(yī)療救護(hù)機(jī)亮相。

“這架‘空中醫(yī)院’可以為生命護(hù)航，代表著我們逐夢藍(lán)天的最高理想?！标冿w新聞發(fā)言人吳建成說。

這里的每一架飛機(jī)、每一個(gè)零件，都熔鑄著“自力更生”的骨氣志氣，傳承著“航空夢”的薪火。

“長大后，我想像爸爸一樣設(shè)計(jì)飛機(jī)外形?！标冿w一小的一名小學(xué)生告訴記者，爸爸是造飛機(jī)的，總在夜里“畫特別厲害的圖紙”。

望著孩子稚氣的面龐，向德禮的話語，又一次回響在記者耳畔：“這一輩子，值了！”