德州經(jīng)開區(qū)法院創(chuàng)新道交糾紛審理新模式

案件隨庭執(zhí)行 賠償當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)

德州新聞網(wǎng)訊（記者董建新通訊員宋坤濤馬凱麗）“賠償當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)，省了后續(xù)的麻煩?！?月20日，德州經(jīng)開區(qū)法院法官審結(jié)一起交通事故糾紛，并通過(guò)隨庭執(zhí)行的方式當(dāng)庭履行完畢。事后，案件當(dāng)事人李某專程為辦案法官送來(lái)錦旗表示感謝。

原來(lái)，宋某駕駛車輛與李某駕駛的汽車發(fā)生碰撞，造成兩車損壞。經(jīng)交警部門認(rèn)定，宋某承擔(dān)事故的全部責(zé)任。然而，雙方對(duì)賠償標(biāo)準(zhǔn)、車輛維修費(fèi)用等爭(zhēng)議較大，李某將宋某告上法庭。

案情并不復(fù)雜，但處理不當(dāng)容易引發(fā)后續(xù)糾紛。法官結(jié)合事故發(fā)生原因、損害結(jié)果等綜合分析，從雙方利益出發(fā)，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行釋法說(shuō)理，分析利弊。最終，通過(guò)反復(fù)溝通、確定賠償數(shù)額，雙方達(dá)成調(diào)解合意并隨庭執(zhí)行，宋某當(dāng)庭支付賠償款。

今年以來(lái)，德州經(jīng)開區(qū)法院在辦理道交糾紛時(shí)創(chuàng)新開展預(yù)告知+全引導(dǎo)+促保障的隨庭執(zhí)行工作模式，充分發(fā)揮德州道交智能法庭就地審理、就地執(zhí)行優(yōu)勢(shì)，探索執(zhí)源治理工作新舉措。工作開展以來(lái)，共辦理道交隨庭執(zhí)行案件912件，占結(jié)案總數(shù)71.3%，平均節(jié)約用時(shí)43.75%，執(zhí)行到位率、執(zhí)行完畢率同比上升33%。

依托道交一體化平臺(tái)，德州經(jīng)開區(qū)法院在訴前調(diào)解及立案階段引入分流機(jī)制，通過(guò)系統(tǒng)抓取事故、醫(yī)療、保險(xiǎn)等信息，對(duì)案件進(jìn)行初步審查、篩選、分流，對(duì)適宜隨庭執(zhí)行的案件進(jìn)行精準(zhǔn)鎖定并建立追蹤臺(tái)賬。引入前置溝通機(jī)制，辦案法官對(duì)小案、簡(jiǎn)案提前介入、中途化解；對(duì)程序復(fù)雜、爭(zhēng)議較大案件進(jìn)行篩選，增加調(diào)解人員與調(diào)解環(huán)節(jié)，提升調(diào)解強(qiáng)度。通過(guò)道交一體化平臺(tái)“賠償計(jì)算器”，法官及時(shí)為當(dāng)事人列出賠付標(biāo)準(zhǔn)及大致理賠數(shù)額，給予當(dāng)事人合理預(yù)期，促進(jìn)雙方達(dá)成合理的調(diào)解方案。

如何引導(dǎo)當(dāng)事人積極配合？德州經(jīng)開區(qū)法院優(yōu)化法律文書撰寫樣式，庭審中增加詢問(wèn)當(dāng)事人履行賠償義務(wù)信息環(huán)節(jié)，審理階段送達(dá)法律文書的同時(shí)一并送達(dá)《自動(dòng)履行義務(wù)告知書》，明確拒不履行義務(wù)風(fēng)險(xiǎn)告知內(nèi)容。同時(shí)，當(dāng)庭向當(dāng)事人及其家屬發(fā)放《督促履行倡議書》并予以釋明，督促被執(zhí)行人主動(dòng)履行。

在審理中，法官指導(dǎo)原告當(dāng)庭填寫執(zhí)行申請(qǐng)書并當(dāng)場(chǎng)制作裁判文書，書記員在生效后十日內(nèi)聯(lián)系案件當(dāng)事人了解給付情況。建立信用修復(fù)機(jī)制，為進(jìn)入執(zhí)行程序前自動(dòng)履行完畢的當(dāng)事人出具《自動(dòng)履行證明書》，在3日內(nèi)將查封、凍結(jié)的財(cái)產(chǎn)解封，恢復(fù)信用，帶動(dòng)形成自動(dòng)履行裁判文書的良好氛圍，縮短解封周期30%。目前，德州經(jīng)開區(qū)法院組建了法官、法官助理、書記員＋執(zhí)行督促員的“N+ 1”執(zhí)行督促團(tuán)隊(duì)，在出具法律文書后，執(zhí)行督促員及時(shí)為當(dāng)事人提供判后答疑，在厘清判決賠付內(nèi)容的同時(shí)督促其履行賠償義務(wù)。