朝發(fā)夕歸|高鐵“德州號(hào)”首發(fā) 協(xié)同發(fā)展示范區(qū)建設(shè)再添新力

5月16日早6點(diǎn)40分,京滬高鐵德州東站的候車室內(nèi)旅客已經(jīng)排起了長長的隊(duì)伍,德州東—北京南高鐵列車(德州號(hào))始發(fā)儀式在這里舉行。市委書記、市人大常委會(huì)主任陳勇,北京鐵路局天津西站站長孫景強(qiáng)出席始發(fā)儀式并為德州號(hào)揭牌。市人大常委會(huì)第一副主任韓建亭,市政協(xié)主席翟長生,市委常委、常務(wù)副市長張傳忠,市委常委、德城區(qū)委書記劉長民出席儀式。


△ 市領(lǐng)導(dǎo)車廂體驗(yàn)“德州號(hào)”

張傳忠在致辭中指出,德州東—北京南高鐵市域客運(yùn)列車的開行,結(jié)束了德州沒有始發(fā)終到首都北京高鐵列車的歷史,是德州交通發(fā)展史上又一盛事、喜事,是德州加快融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重大成果,對(duì)于加快德州與周邊城市的深度融合,實(shí)現(xiàn)資源共享、區(qū)域聯(lián)動(dòng)和共同發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響,也必將為協(xié)同發(fā)展示范區(qū)建設(shè)帶來新機(jī)遇、創(chuàng)造新條件、拓展新空間。我們將以德州東—北京南高鐵市域列車開行為契機(jī),進(jìn)一步加大對(duì)接力度,夯實(shí)承接基礎(chǔ),加速人流、物流、資金流、信息流向德州匯聚。同時(shí)加強(qiáng)與鐵路總公司和北京鐵路局的協(xié)作配合,推進(jìn)石濟(jì)客運(yùn)專線等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目順利建設(shè),鞏固德州區(qū)域中心城市地位,加快融入京津冀協(xié)同發(fā)展。


△航拍“德州號(hào)

5月13日,北京鐵路局與德州市政府在京簽署開行北京南—德州東G8935/6次早晚高鐵市域列車合作協(xié)議,確定5月16日開行北京南—德州東(德州號(hào))早晚高鐵市域列車。此次列車開行后,清晨德州始發(fā)至北京,夜晚北京始發(fā)德州,朝發(fā)夕歸,可極大方便往來京津等地公務(wù)、商務(wù)人員,減少差旅費(fèi)用,推進(jìn)京津冀交通一體化,實(shí)現(xiàn)一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、生活圈、城市圈,促進(jìn)了德州與京津冀區(qū)域城市間互聯(lián)互通。


據(jù)了解,G8935/6次列車每日開行,票價(jià)為全程商務(wù)座454.5元,一等座244.5 元,二等座144.5元。其中,德州東至北京南G8936次列車,德州站始發(fā)時(shí)間為7:15,沿途??繙嬷菸鳌⑻旖蚰?、廊坊3個(gè)車站,列車到達(dá)北京南的時(shí)間為8:51,全程運(yùn)行1小時(shí)36分鐘。北京南返至德州東的G8935次列車,始發(fā)時(shí)間為22:22,到達(dá)德州東站為23:35,全程運(yùn)行1小時(shí)13分鐘


為配套服務(wù)始發(fā)的“德州號(hào)”列車,自5月16日起,公交106路和112路的首末班發(fā)車時(shí)間也進(jìn)行調(diào)整。具體如下:
106路公交車,火車站首班6:10,末班22:12;德州東站首班7:00,末班23:45。
112路 ?火車站公交換乘中心首班6:00,末班22:28;德州東站首班7:00,末班23:45。

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