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??? 城區(qū)車位不足、停車難，困擾著廣大車主，緩解這個頑疾，關鍵在于建設更多的停車設施。22日，記者從市規(guī)劃局官方網(wǎng)站上看到，《德州市城市停車設施規(guī)劃（2016-2020）》現(xiàn)正進行批前公示，《規(guī)劃》提出，計劃近期增加城市公共停車場泊位6200個，路內停車場泊位總量達1.15萬個左右。
??? 《規(guī)劃》提出，2017年，德城區(qū)將建設5處城市公共停車場，其中東方紅路（解放大道—湖濱大道路段）附近2處，湖濱大道（東方紅路—東風路路段）附近1處，解放大道與天衢路交叉口附近1處，德興大道與青年路交叉口附近1處。

??? 該《規(guī)劃》近期為2018年，規(guī)劃期為2020年及遠期。近期目標為以緩解停車難、停車亂的問題為主，著重于重點地區(qū)的公共停車場建設、初步構建停車管理政策框架；規(guī)劃期目標為兼顧中長期發(fā)展，提出2020年及遠期的城市停車設施規(guī)劃控制要求。
??? 據(jù)了解，目前中心城區(qū)停車場可分為住宅配建停車場、非住宅配建停車場和路內停車場三類，無城市公共停車場。規(guī)劃范圍內共有住宅配建泊位9.95萬個，非住宅配建停車泊位3.11萬個，路內泊位0.68萬個，共計13.74萬個。
??? 根據(jù)各交通小區(qū)的土地利用規(guī)劃情況，預測現(xiàn)狀基本車位需求18.44萬個，出行車位需求4.61萬個，需求總量為23.07萬個。規(guī)劃年基本車位需求達到27.69萬個，出行停車需求則約為6.92萬個，需求總量為34.61萬個?！兑?guī)劃》提出，規(guī)劃期內，德州市將形成以配建停車為主、城市公共停車為輔、路內停車為必要補充的停車格局。針對城市不同區(qū)域的土地開發(fā)強度、道路網(wǎng)容量以及公共交通的發(fā)達程度，合理控制規(guī)劃期停車泊位的供給規(guī)模，實行分區(qū)域、差別化的泊位供給策略。
??? 所謂的差別化，即將中心城區(qū)分為停車嚴格控制區(qū)、停車適度滿足區(qū)和停車協(xié)調發(fā)展區(qū)。停車嚴格控制區(qū)為鐵西路、青年路、東地大街、新華路圍合的明月湖周邊區(qū)域。停車適度滿足區(qū)為除明月湖周邊區(qū)域外的運河大道、岔河、蘋果園路圍合區(qū)域；經開區(qū)東風東路和長河大道沿線區(qū)域；高鐵新城東風東路及高鐵站周邊區(qū)域。停車協(xié)調發(fā)展區(qū)為除前兩類區(qū)域以外的其他區(qū)域。
??? 在近期重點片區(qū)停車設施規(guī)劃方面，綜合考慮德州目前緩解停車矛盾的建設重點，以及相關既有規(guī)劃和部門建議，近期規(guī)劃建議新建和改造24處城市公共停車場選址，共增加泊位6200個，以彌補歷史欠賬，緩解停車矛盾。
??? 近期在建立路內停車收費制度的前提下，在現(xiàn)狀路內泊位的基礎上，適當增加路內停車泊位數(shù)量，總量控制在1.15萬個泊位左右，以緩解部分公建、住宅小區(qū)配建不足導致的停車供需矛盾。