□記者 李森

　　【現(xiàn)狀】橫沖直撞電動汽車亂駕成風(fēng)

??? 近年來，越來越多的人開始對電動汽車青瞇有加，選擇它作為家庭常備交通工具，其實這也是看中了它的一些有利條件。首先是費用不高，買一輛便宜的電動汽車，兩三萬塊錢就夠了。其次，電動汽車身份特殊，它不屬于機(jī)動車范疇，買來就能開，不需要學(xué)駕駛證，也不需要年審，省了車主很多麻煩。再加上節(jié)能環(huán)保、車身輕盈、停車方便等諸多優(yōu)點，使得電動汽車成了愛車一族的新寵。
??? 但我們在不少地方可以看到，由于一些駕駛員缺乏基本的駕駛技能，開車上路后，不懂交通規(guī)則，串道闖紅燈，剮蹭現(xiàn)象時有發(fā)生，尤其是在發(fā)生嚴(yán)重的交通事故后，處理起來無章可循，留下了不少隱患。由于事故頻發(fā)，不少市民呼吁對電動汽車進(jìn)行規(guī)范化管理，以保障出行安全。
??? 近幾年德州市小型純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但由于其標(biāo)準(zhǔn)體系尚未形成，導(dǎo)致一些企業(yè)生產(chǎn)狀態(tài)混亂，技術(shù)水平參差不齊。為了節(jié)省成本，一些廠商在設(shè)計方面，特別是安全設(shè)計方面，電動汽車和正規(guī)汽車根本無法相比。如無安全氣囊，車身大多是塑料、復(fù)合材料制成的等等，產(chǎn)品安全性和可靠性均無法得到保障。另外，許多廠家生產(chǎn)電動汽車盲目追求過快的車速，但制動性能差。整車質(zhì)量過輕，大大降低了行車的安全性。

　　【建議】完善法規(guī)加強(qiáng)管理

　　提交人：王長軍
　　《中華人民共和國道路交通安全法》將電動汽車明確歸類到非機(jī)動車，但電動汽車究竟應(yīng)在機(jī)動車道行駛還是非機(jī)動車道行駛，卻語焉不詳，沒有作出明確界定，造成管理難度加大。許多城市因此還引發(fā)了是否禁行電動汽車的爭議。市政協(xié)委員王長軍建議，盡快出臺相關(guān)政策，加強(qiáng)對電動汽車的專項管理?！拔覀儜?yīng)該清醒地認(rèn)識到，由于電動汽車在價格上所具備的優(yōu)勢是燃油汽車所無法比擬的，因此，在未來一段時間內(nèi)，大規(guī)模進(jìn)入家庭幾乎是不可避免的。與其到了電動汽車滿街跑的時候再去規(guī)范它，不如就從現(xiàn)在做起。在《中華人民共和國道路交通安全法》尚未修改的情況下，我們可根據(jù)本地實際，盡快先行出臺地方管理法規(guī)，使管理有章可循?！蓖蹰L軍說。
??? 王 長 軍 建議，電動汽車應(yīng)由市公安交通管理部門依照國家機(jī)動車管理的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理，走機(jī)動車道，并由市公安交通管理部門參照國家標(biāo)準(zhǔn)式樣制作相關(guān)臨時牌照，可加入“電”或“電動”字樣，便于管理。電動汽車的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得機(jī)動車駕駛相關(guān)證件，電動汽車發(fā)生交通事故后，按照機(jī)動車的管理規(guī)定依法處理，電動汽車由國家認(rèn)可的保險機(jī)構(gòu)按國家有關(guān)規(guī)定投保。
??? 王長軍認(rèn)為，質(zhì)監(jiān)、工商、公安等部門要相互配合，嚴(yán)格執(zhí)法，不僅應(yīng)該做好電動汽車質(zhì)量、速度等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，更重要的是電動汽車在掛牌、考證、入保、規(guī)范化管理方面，應(yīng)明確責(zé)任、嚴(yán)格執(zhí)行。只有這樣，才能使德州的電動汽車真正走上良性發(fā)展的軌道。